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...die professionelle Lösung für E-Choke Vergaser (und Einspritzer)
2019 von uns neu entwickeltes und verbessertes Schlauchset für das Heizungssystem des Opel GT.
Für alle GT-Fans, die eine professionelle Verlegung der Schlauchleitungen im Motorraum ihres Opel GT wünschen, bietet sich dieses Profi-Schlauchset hervorragend an.
Dieses Set ist immer dann die richtige Entscheidung, wenn Dein Opel GT einen Vergaser mit elektrisch angesteuertem Choke verbaut hat (also wenn die Kaltstartautomatik elektrisch betätigt wird).
Ebenso ist dieses Set für die meisten GT mit Einspritzer verwendbar.
Die verwendeten Schläuche weisen durchgebend eine sehr hohe Qualität auf und sind gewebeverstärkt.
Bei der Konstruktion dieser speziellen Formschläuche wurde besonders Wert darauf gelegt sich sauber in der Enge des Opel GT Motorraums verlegen zu lassen.
Und das, ohne irgendwo am Vergasergehäuse, dem Heizungsventil oder dem Luftfilter zu schleifen ! Gleichzeitig liegt der Rücklaufschlauch in vernünftiger Entfernung zum heißen Auspuffkrümmer.
Durch die spezielle Form des Rücklaufschlauchs wird außerdem das Heizungsventil etwas angehoben und es schrabbelt dadurch nicht mehr auf dem Innenkotflügel.
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...die professionelle Lösung für E-Choke Vergaser (und Einspritzer)
2019 von uns neu entwickeltes und verbessertes Schlauchset für das Heizungssystem des Opel GT.
Für alle GT-Fans, die eine professionelle Verlegung der Schlauchleitungen im Motorraum ihres Opel GT wünschen, bietet sich dieses Profi-Schlauchset hervorragend an.
Dieses Set ist immer dann die richtige Entscheidung, wenn Dein Opel GT einen Vergaser mit elektrisch angesteuertem Choke verbaut hat (also wenn die Kaltstartautomatik elektrisch betätigt wird).
Ebenso ist dieses Set für die meisten GT mit Einspritzer verwendbar.
Die verwendeten Schläuche weisen durchgebend eine sehr hohe Qualität auf und sind gewebeverstärkt.
Bei der Konstruktion dieser speziellen Formschläuche wurde besonders Wert darauf gelegt sich sauber in der Enge des Opel GT Motorraums verlegen zu lassen.
Und das, ohne irgendwo am Vergasergehäuse, dem Heizungsventil oder dem Luftfilter zu schleifen ! Gleichzeitig liegt der Rücklaufschlauch in vernünftiger Entfernung zum heißen Auspuffkrümmer.
Durch die spezielle Form des Rücklaufschlauchs wird außerdem das Heizungsventil etwas angehoben und es schrabbelt dadurch nicht mehr auf dem Innenkotflügel.
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