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Original Steinmetz GT-Brücke
Die GT-Sportansaugbrücke wurde in den frühen 70er Jahren primär für den Opel GT konstruiert.
Mit einer seitlich leicht versetzten Vergaseranordnung, wurde der Enge im Opel GT Motorraum Rechnung getragen.
Die Steinmetz GT-Brücke weist optimierte Querschnitte auf. An der Vergaserseite liegt dieser bei 45mm, was sowohl die Verwenung eines 40er wie auch eines 45er Vergasers erlaubt.
Konzipiert ist diese Ansaugbrücke für den Einsatz auf 1900er bis 2.0 Motoren im Opel GT, sie kann natürlich auch auf anderen CIH-Opels montiert werden.
Wir empfehlen die Kombination mit klassischen Weber DCOE Vergasern.
Qualität, Verarbeitung und Historie lassen bei diesem Originalprodukt keine Wünsche offen.
Dennoch solltest Du beachten, dass beim Opel GT die Montage des Luftfilters u.U. Anpassungsarbeiten am Filter mit sich bringen.
Bitte informiere Dich vor dem Umbau über die in Deiner Region gültigen gesetzlichen Vorgaben und Richtlinien !
Versandkosten
Widerrufsrecht
Lieferumfang: GT- Steinmetz Sportansaugbrücke für 1900er und 2.0 Motoren.
Original Steinmetz GT-Brücke
Die GT-Sportansaugbrücke wurde in den frühen 70er Jahren primär für den Opel GT konstruiert.
Mit einer seitlich leicht versetzten Vergaseranordnung, wurde der Enge im Opel GT Motorraum Rechnung getragen.
Die Steinmetz GT-Brücke weist optimierte Querschnitte auf. An der Vergaserseite liegt dieser bei 45mm, was sowohl die Verwenung eines 40er wie auch eines 45er Vergasers erlaubt.
Konzipiert ist diese Ansaugbrücke für den Einsatz auf 1900er bis 2.0 Motoren im Opel GT, sie kann natürlich auch auf anderen CIH-Opels montiert werden.
Wir empfehlen die Kombination mit klassischen Weber DCOE Vergasern.
Qualität, Verarbeitung und Historie lassen bei diesem Originalprodukt keine Wünsche offen.
Dennoch solltest Du beachten, dass beim Opel GT die Montage des Luftfilters u.U. Anpassungsarbeiten am Filter mit sich bringen.
Bitte informiere Dich vor dem Umbau über die in Deiner Region gültigen gesetzlichen Vorgaben und Richtlinien !
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