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Anschlusskugel Weber...Für 40er bzw. 45er Weber Für Weber Sportvergaser die klassisch über ein Gestänge bzw. Kugelkopf...
Der hintere Wellendichtring in Hochleistungsausführung !
Häufiges Problem: Ölverlust hinten zwischen Motor und Getriebe !
Schuld daran ist der hintere Dichtring an der Kurbelwelle. Dieser Dichtring sitzt am Motorblock hinten, unter der Schwungscheibe.
Da dieser Bereich relativ umständlich zugänglich ist (Getriebe + Schwungrad müssen raus), sollte man hier nur eine wirklich Top- Qualität verbauen.
Wir liefern einen hochwertigen, passgenauen Dichtring in 1A-Qualität.
Diese Wellendichtringe haben wir eigens für unsere Zwecke herstellen lassen.
Passend für alle 1600er, 1900er, 2.0 bis 2.4 Motoren !
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