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aus dem Vollen gedreht...
Bei Motoren mit sehr hoher Laufleistung, ist der Lagerzapfen (Aufnahmedom) der unteren Riemenscheibe häufig eingelaufen.
Dann könnt Ihr den vorderen Kurbelwellen-Dichtring so oft wechseln wie Ihr wollt, der Opel wird trotzdem vorne unten Öl süffen.
Auch wenn der Motor Eures Opel Oldies z.B. mal über Jahre gestanden hat, ist die untere Riemenscheibe häufig nicht mehr so toll, weil der Rost die Oberflächen angegriffen hat.
Abhilfe schafft dann diese massive, aus dem Vollen gedrehte, untere Riemenscheibe.
Die neue Riemenscheibe passt für die Opel CIH Motoren mit der flachen Standard-Riemenscheibe für einen Keilriemen.
Also für die 1600S/N , 1900 N/S, 2.0 Motoren usw., so wie sie z.B. im Opel GT 1900 , Kadett B CIH, Manta A ab 1600 verbaut wurden.
Nicht passend für Motoren mit 2 Keilriemen (Doppel-Riemenscheibe).
Versandkosten
Widerrufsrecht
Hersteller Informationen
Eingetragener Handelsname: Splendid Parts
Straße: Zum Findling 1
Stadt: 17209 Leizen
Land: Deutschland
E-Mail: sp-info@splendid-parts.de
Telefon: 039922-82382
Verantwortliche Person: Udo Börnemann
Hinweise Sicherheit (GPSR)
Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen.
Unsachgemäße Nutzung kann zu Schäden an Fahrzeugen, Personen oder der Umweilt führen.
Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal (Z.B. Fachwerkstätten) erfolgen. Die korrekte Montage und Verwendung ist essenziell für die einwandfreie Funktion und Sicherheit. Bitte prüfen Sie vor der Installation ob das Produkt kompatibel mit dem Fahrzeug ist. Um eine langfristige und sichere Nutzung zu gewährleisten, überprüfen Sie das Produkt regelmäßig auf Verschleiß, Mängel oder Schäden. Halten Sie sich stets an die Wartungsintervalle des Fahrzeugherstellers.
aus dem Vollen gedreht...
Bei Motoren mit sehr hoher Laufleistung, ist der Lagerzapfen (Aufnahmedom) der unteren Riemenscheibe häufig eingelaufen.
Dann könnt Ihr den vorderen Kurbelwellen-Dichtring so oft wechseln wie Ihr wollt, der Opel wird trotzdem vorne unten Öl süffen.
Auch wenn der Motor Eures Opel Oldies z.B. mal über Jahre gestanden hat, ist die untere Riemenscheibe häufig nicht mehr so toll, weil der Rost die Oberflächen angegriffen hat.
Abhilfe schafft dann diese massive, aus dem Vollen gedrehte, untere Riemenscheibe.
Die neue Riemenscheibe passt für die Opel CIH Motoren mit der flachen Standard-Riemenscheibe für einen Keilriemen.
Also für die 1600S/N , 1900 N/S, 2.0 Motoren usw., so wie sie z.B. im Opel GT 1900 , Kadett B CIH, Manta A ab 1600 verbaut wurden.
Nicht passend für Motoren mit 2 Keilriemen (Doppel-Riemenscheibe).
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